smartcity的上市可谓大获成功，网络上民众的反应甚至超出了特斯拉汽车的预期，看到网络上民众们对这个价格的认可程度，这段时间来精神压力大的经常失眠的比乔恩.瓦尔德加德终于松了一口气，拍着胸脯对林铮道：“这下子总算是能睡一个好觉了。”
林铮笑着点头道：“早就给你说过了，不用担心，这个价格基本上都能接受……你没发现么，除了我们预料之中潜在用户：女性之外，很多男孩也对smartcity表现出了极大的兴趣。”
瓦尔德加德点点头，不过一下子露出来这么多喜欢smartcity的男性，他很有些迷惑，不解的向林铮问到：“是啊，可是boss，这是为什么？”
“很简单啊，虽然smartcity很精致小巧，看上去很像是甲壳虫和mini这样女性用车，但你没觉得smartcity多了几分男人才有的阳刚之气么？这让smartcity虽然也很精致小巧，但看上去却没有甲壳虫、mini那么娘。”
“不像是甲壳虫、mini那么娘？”瓦尔德加德此前还真没有从这个角度看过问题，现在有了林铮的提醒，他随手打开smartcity的图片看了下，盯着瞅了好一会儿，不得不点头赞同，欣喜之色溢于言表：“没错。的确有几分男人的阳刚味道，虽然不像是东北虎那么彪悍阳光，可也有几分男人的味道。难怪了。”
林铮摇摇头：“先别高兴的太早，一切都要等经销商那里的订车数据传来再说。”
是这个道理。
林铮的话让瓦尔德加德冷静了不少：没错，网络的夸张程度毕竟比较大，虽然网络上的反应比较好，但最终一切都要看订单，订单不行，一切都是白瞎。
不过当第三天早晨。福特的各个经销商将产生的smartcity的订单送到特斯拉汽车的时候，不但瓦尔德加德坐不住了。连林铮也坐不住了：尼玛？是不是看错了？
7823辆！
从新车发布会的当天晚上到昨天下午16:00止，smartcity从各个福特汽车经销店得到了5644辆车的订单，从网络上得到了2179辆车的订单，订单总量高达7823辆！
这只是一天时间！
这只是美国本土的销量！
smartcity是北美地区和欧洲地区同步上市。所有的车子全部通过网络和福特汽车的经销商销售和做售后，现在北美地区加拿大和欧洲地区的订单还没有汇总过来，但想来怎么着也不能低于美国本土的销量，那就是……短短31个小时的时间，全球订单总量有望突破15000辆？！
这个数字一出来，林铮和瓦尔德加德两个人全都不好了：smartcity的设计年产能只有12万辆啊！
哪怕之后的几天里订单数量会有一个明显的衰减，可本月最少也能拿到超过40000辆的订单吧？这么多的车子，哪怕加班加点的满负荷生产，也得三个月出头才能交付吧？可是之后几个月的订单怎么办？
瓦尔德加德原本以为第一个月能够拿到15000辆的订单就不错了。之后能够稳定在每个月8000至10000辆的销量就算是成功，可谁能想到市场的反应竟然这么生猛？
一想到这，瓦尔德加德都想哭：这么多的车子。特斯拉汽车什么时候才能够生产出来？
林铮比瓦尔德加德好点，虽然知道31个小时能够得到超过15000辆smartcity的订单并不是市场真实需求的反应，主要原因还是因为这段时间来与斯托尔特f1车队之间的纠纷、与mcc之间的扯皮和官司以及全世界头一份的新车上市网络直播所带来的效应加成，经过这么长时间的市场预热和宣传，第一个月的销量大概能有20000左右，但谁能想到竟然有望突破40000？
林铮和瓦尔德加德陷入了幸福的苦恼之中。可尼古拉.海耶克却整个人都不好了：如果不是那个该死的中国人，这些订单都应该是我的！
气急败坏的尼古拉.海耶克亲自打电话给梅赛德斯总裁于尔根.施伦佩：“我们的市场要被那个该死的黄皮猴子抢走了。于尔根先生，如果我们不狠狠的教训一顿那个该死的黄皮猴子，他们一定会抢走upe所有的市场！”
于尔根.施伦佩皱了皱眉头，下意识的将话筒拿的离自己远一点儿，等尼古拉.海耶克说完，这才开口道：“海耶克先生，你该明白，特斯拉汽车没什么，梅赛德斯只要伸出一根小指头就能像是碾死一只小蚂蚁一样的碾死他……”
“但是梅赛德斯并没有像是碾死一只蚂蚁一样碾死他们。”尼古拉.海耶克打断于尔根.施伦佩的话，不满的道。
“特斯拉汽车背后站着福特汽车，海耶克先生，你应该明白，与福特汽车起冲突并不符合梅赛德斯的利益。”
没错，虽然福特汽车的“逼格”没有梅赛德斯高，梅赛德斯的benzs系列几乎成了各国官方顶级政要首选用车的代名词，可福特旗下的林肯呢？虽然早些年也是美国总统的用车，可距离上次美国总统选择林肯作为总统用车已经过去多少年了？
但若是论起总规模，梅赛德斯比起福特汽车来可就差的远了，这两年福特汽车在世界范围内几乎一骑绝尘，去年超过170个亿美元的净利润惊落了一地的眼珠子，可今年福特的表现依旧强势，从这几个月的表现来看他们今年的净利润甚至有望突破200个亿美元，这么一个强劲的对手，哪怕梅赛德斯也不得不慎重以待……别忘记了，美国人可是在德国有驻军的，某种程度上来说，美国算是德国的宗主国，梅赛德斯再怎么是德国的骄傲，可你敢冲着自己的宗主国呲牙么？
尼古拉.海耶克也明白这个道理，但他总是不甘心：“但如果不是特斯拉汽车窃取了mcc的技术，这个市场就是我们的了……”
“海耶克先生，特斯拉是不是窃取了mcc的技术，我希望这个话题从现在开始就打住，”不等尼古拉.海耶克把话说完，于尔根.施伦佩的表情骤然变的严肃起来：“smartcity比upe提前发布了最少半年，smartcity已经上市了upe还在路试，两款车又有着高度相似的地方，海耶克先生，只是基于这一点，特斯拉汽车就有充足的理由控告mcc窃取了他们的技术，你如果继续在媒体上这么说，会让公众认为梅赛德斯找了个智商不足的合作伙伴。”
说起这件事，于尔根.施伦佩就一阵头疼，他实在是想不明白尼古拉.海耶克是怎么就能厚着脸皮说出特斯拉窃取了mcc的技术的，特斯拉汽车已经公布了他们的smartcity的各种设计专利的认证证书，并且smartcity比upe提前至少半年上市，只要稍微有点脑子的家伙都会觉得肯定是upe窃取了smartcity的技术吧？现在mcc竟然还贼喊追贼的反咬了一口？
哪怕商场无父子，为了利益睁眼说瞎话是再正常不过的一件事，可你尼古拉.海耶克好歹也是世界主机名手表品牌的老板，能不能不要说这种智商低到傻子也能看出来的谎？之前于尔根.施伦佩还没觉得有啥，可现在，于尔根.施伦佩觉得梅赛德斯与smh集团的合作是否真的是一个好主意？
道理似乎是这个道理，可尼古拉.海耶克顽固的简直就像是一块石头，他并不认同于尔根.施伦佩的话，坚持道：“您说的没错，从逻辑上来讲似乎是这样的，但我从80年代末就开始构思upe，怎么就这么巧，特斯拉汽车想的和我一样？除了他们用极为卑鄙无耻的手段窃取了我的想法和设计之外，我想不出其他的理由！”
“……”
于尔根.施伦佩被尼古拉.海耶克气的简直不知道该说点什么，在他看来尼古拉.海耶克现在的坚持简直就不可理喻！你有了这种想法别人就不能有这样的想法、并且领先你一步做出产品来了？
按照这个逻辑，是不是亨利.福特先生发明了流水线作业法之后，其他所有的汽车厂商都不能采用流水线？；是不是当卡尔.本茨先生发明第一辆汽车之后，除了卡尔.本茨先生之外，世界上就不应该有其他汽车制造商再生产汽车了？
什么逻辑？！
简直不可理喻！
但是很快，他就不用考虑这个问题了，秘书给他送进来一份资料：特斯拉汽车正式向法院起诉mcc窃取了特斯拉汽车的创意和技术……(未完待续)